Pompe centrifuge de transfert d’eau et de carburant
Description générale de la pompe centrifuge
Grâce à sa motorisation Diesel, l’unité de pompage permet de transférer de l’eau peu chargée ou du carburant terrestre jusqu’à 40m3/h avec différentes configurations ou options en fonction de vos besoins.
Compact, d’un prix compétitif et facile à utiliser, ce produit est conçu pour des applications légère, maniable et une utilisation ponctuelle.
Les unités sont alimentées par les moteurs diesel de conception Allemande les plus fiables du marché, montées sur un chariot de manutention optimisé pour une autonomie complète et une facilité de déploiement,
Le produit est également conforme à la directive 2006/42/CE sur les machines et à la législation nationale relative à la protection de l’environnement & aux dispositifs de sécurité liés aux risques mécaniques et électriques applicables aux machines tournantes.
Applications:
Transfert de carburant pour cuve de stockage en acier ou souple,
Pompage d’eaux claires ou peu chargées
Remplissage de stockages pétroliers ou industriels
Dépotage pour station-service
Compatibilité des carburants civils et militaires
Gazole, diesel & fioul
JET-A1
Eaux cl
La pompe diesel centrifuge 40m3/h ou 90m3/h permet le transfert de carburant à haut débit
Ce GMP a été établi pour permettre une distribution mobile et adaptable du carburant.
La pompe centrifuge garantit une consommation énergétique réduite tout en assurant des performances constantes.
Options disponibles
Différentes configurations de châssis :
– Cadre entièrement carterisé ou avec une tôle de protection
– Possibilité de levage par fourche
– Différentes couleurs de peinture sur demande
– Avec ou sans roues
Type de raccords d’entrée / sortie (fileté / bride, sym. …)
Vanne de décharge de la pompe pour vider rapidement le corps
Roue et plaque d’usure avec dispositif de coupe pour les machines à solides mous.
Spécifications techniques du groupe motopompe
Règlementation pour le transfert de carburant:
Pour découvrir les normes ADR, IMDG & ATEX pour l’essence (SP95/98, UL 100, 100LL, AVGAS, UL91) et diesel (GNR, Fioul, kérosène, Jet A1), consultez notre site internet dans la rubrique règlementation.